严寒地区高速铁路混凝土基床聚氨酯保温特性试验研究

基于严寒区京沈客专朝阳试验段路基基床的温度监测资料分析,研究不同厚度聚氨酯保温板对高速铁路路基混凝土基床温度变化特性影响.测试结果表明:①铺设聚氨酯保温板能够有效阻断严寒区环境与路基基床间的热量传递,保温效果与板厚相关;②地温大多数时间呈阳高阴低现象,同时阴、阳坡路基温差波动幅度随埋深逐渐减小;③基床表层阴、阳面各测点的温度变化起始时间一致,而阴面的冻结时间比阳面晚一个月.由此表明,保温板能够有效降低环境与混凝土道床之间的热交换,但是对路基阴、阳坡的影响存在差异.建议在严寒地区高速铁路路基阳、阴坡可以采取不同厚度的聚氨酯保温板,减小阴阳坡地温差异,保持季冻土路基温度变化稳定.     

基于数字图像处理技术的再生混凝土数值模拟

为了研究骨料形态对再生混凝土材料力学性能的影响,基于势能原理的基面力元法,利用图像处理技术和MATLAB软件,建立了再生混凝土真实骨料细观模型。应用FORTRAN分析软件对再生混凝土试件进行单轴拉伸试验的数值模拟,研究了真实骨料细观模型再生混凝土宏观应力-应变曲线变化规律和试件的破坏形态。结果显示,真实骨料模型得到的宏观应力-应变曲线和试验曲线吻合度较高,骨料形状对试件的破坏形态影响较小。模型可真实地模拟再生混凝土在单轴拉伸作用下的损伤破坏过程,准确地反映试件的实际骨料形态。     

应用索梁分载法设计予应力梁介绍

本文的目的在于介绍予应力混凝土构件设计采用“索梁分栽法”计算理论根据上的正确性。     

水泥混凝土路面早期裂缝成因分析及防治对策

水泥混凝土路面是目前我国一种主要的高等级路面。但因为原材料、混凝土配合比、施工等因素的影响,水泥混凝土路面早期易产生裂缝。文章深入分析了水泥混凝土路面出现早期裂缝的主要原因,提出了防治早期裂缝的对策。     

钢筋混凝土现浇楼板裂缝成因分析及防治措施

文章对某工业厂房现浇楼板产生裂缝进行调查,分析了裂缝的特征和产生的原因,介绍了防治裂缝的措施以及修补裂缝的方法。     

辩证看待年轻项目经理

为了培养一支年轻的项目经理队伍，推动我国建设事业，必须用对立统一的观点认识年轻项目经理，用具体问题具体分析的方法对待年轻项目经理，在实践中选拔培养年轻项目经理。     

西气东输工程用感应加热弯管技术条件探讨

在对国外X70管线弯管技术条件进行调查分析与研究的基础上，对其中的几个关键技术问题包括母管成分，弯管的制造工艺和技术路线，强度与韧性要求，屈强比，Cu污染问题等进行了讨论。一些观点在西气东输感应加弯管技术条件中得到应用。     

基于遗传算法的钢筋混凝土梁离散优化设计

首先给出钢筋混凝土矩形截面简支梁的离散优化模型，进而给出了简化的数学模型，设计了相应的适应度函数，用改进遗传算法来寻求最优设计方案，取得了较好的效果。     

高强钢筋与高强混凝土的匹配问题

介绍了钢筋混凝土匹配问题研究的重要性,基于对钢筋混凝土结构发展的简述,对钢筋与混凝土的匹配问题进行了初步探讨。通过对普通钢筋与普通混凝土、普通钢筋与高强混凝土、高强钢筋与普通混凝土的粘结锚固性能分析,介绍了钢筋与混凝土之间的粘结匹配关系,对高强度钢筋与高强度混凝土而言,不存在两者不匹配的问题。     

矿渣微粉和磨细粉煤灰双掺混凝土的试验与应用

讨论了矿渣微粉和磨细粉煤灰双掺(简称FS双掺)在大体积混凝土以及高强混凝土中的试验与应用,以此体现了它们在经济上的显著效应。